20 éve történt: aláírtuk a szerződést!

Egyesületünk megalapításától, összhangban vállalt feladatunkkal, figyelemmel kísértünk a Kemencei Erdei Vasút sorsát.

(...)

25 éve történt: megszületett a KBK füzetek!

A minap, a Kecskeméti Kisvasút szünetelésének 10. éves emléknapján, a Vasúttörténeti Alapítvány dokumentum gyűjteményét nézegetve, akadt kezembe az első KBK füzetek. A megjelenés: 1994. augusztus 13-a, a Bugaci Kispöfögés napja.

(...)

10 éves emléknap Kecskeméten

A Vasúttörténeti Alapítvány és a Kecskeméti Kisvasút barátai 2019. december 14-én szombaton Kecskemét KK állomáson megemlékezést tartottak a tíz éve tetszhalott bugaci vasútért.

(...)

Lillafüred, mint úttörővasút

Kevéssé ismert, hogy az 1960-as években a Lillafüredi ÁEV-en is elkezdődött az úttörővasúti üzem megszervezése.

(...)

25 éve szűnt meg a Mogyorósi Tanbánya vasútja

Nem volt jelentős vonalhosszú, a járműállomány sem volt különleges de ez volt az utolsó bányavasút a dorogi szénmedencében, sőt annak is a peremén amely a kitermelt szén elszállítására szolgált.

(...)

Projektzáró konferencia Kassán

Rail Gate – keskeny nyomközű vasutak, mint attrakciók és kapuk a természetre, Cselekvési Projekterv záró konferencia, Kassa - Bankó és Csermely.

(...)

Dorog: Krónika a Homokvasútról az 1960-1970 évek között

A Kisvasutak Baráti Köre Egyesület visszaemlékezést szervezett 2019. február 3-án Dorogon a harminc éve megszűnt homokszállító vasútról. A találkozót Molnár Márk elnökségi tag vezette. Az eseményen részt vett Szécsey István a Siemens Mobilty Kft. értékesítési vezetője és Posch Győző Viktor a Homokvasút egyik volt vezetője. A szakmai eszmecserét követően úgy döntöttek, hogy készüljön visszaemlékezés arról az időszakról, amelynek részese volt Posch Győző Viktor. Ez az időszak 1960 és 1970-es évekre vonatkozik.

(...)