Felújítási munkák Szilvásváradon is

2011.08.29 (Karap Krisztián)

Debrecen mellett Szilvásváradon is megkezdődött EU-s támogatás felhasználásával a kisvasút felújítása. Ennek keretében megújul az alsó és felső végállomás, egy mozdony és két személykocsi.

Szemályvonat az ívben 2
Fotó: Bakos Attila (2011.04.25.)

INDÍTÓÁLLOMÁS ÉPÜLETÉNEK FELÚJÍTÁSA

Az épület jelenlegi funkcióját megtartja, de a beruházásnak köszönhetően professzionálisabban szolgálja ki a látogatókat. Akadálymentes, pelenkázóval felszerelt vizesblokk, kisvasúti váróterem és jegypénztár épül, s kicserélik a nyílászárókat. A használathoz szükséges melegvizet nyáron a napkollektorok , az év további részében pedig a kültéri levegőkazán és a melegvíztartály biztosítja. A jelenlegi zúzottkő helyet térkő burkolatot kap az épület környéke, és kiépítenek egy járdaszakaszt is a kerekesszéket használóknak, valamint a babakocsival közlekedő kismamáknak, hogy az akadálymentes szerelvényre könnyen felszállhassanak.

Ugyancsak ezt segíti a jegypénztárhoz kapcsolódó peronon egy kültéri emelőlap korlátokkal, amelyet önállóan kezelhetnek a mozgásukban korlátozottak. Az épület előtti környezetben kerti padokat, két ivó kutat, valamint hulladékgyűjtőket helyeznek el.

Az akadálymentes megközelíthetőséget szolgálják a tervezett kültéri rámpák, ezek teremtenek kapcsolatot az épület és a létesítendő külső térburkolat valamint a kisvasúti peron között. A meglévő akadálymentes parkolók 100 méteren belül találhatók.

VÉGÁLLOMÁS ÉPÜLET ÉS A PERON FEJLESZTÉSE

A kisvasút terheltsége és a látogatók megfelelő körülményeinek biztosítása igényli egy tájba illő végállomás épület fejlesztését, valamint egy bővített kisvasúti peron létrehozását a Gloriette tisztáson, a Fátyol-vízesés szomszédságában.

A fejlesztéssel a kisvasúti végállomás peronja alkalmassá válik három szerelvény fogadására, a vendégek kulturált kiszolgálására, közösségi illemhelyet, valamint akadálymentes kapcsolatot biztosít a peron és a természetvédelmi terület között. Jegypénztárt, forgalmi pihenőt, személyzeti és látogatói wc-t alakítanak ki, s az épület fedett esőbeállóként is funkcionál majd. A tervezett peronbővítés a végállomáson három kisvasúti szerelvény egymás utáni fogadását hivatott szolgálni, ennek központjában helyezkedik majd el a végállomás kiszolgáló épülete.

MK-48-AS MOZDONY ÁTALAKÍTÁSA (Mk48-403)

A program fontos része egy kisvasúti mozdony teljes átalakítása dízel-elektromos hajtásúra. Új mozdonyok vásárlására nincs lehetőség, ezért a meglévő elavultak modernizációja szükséges. A korszerűsítéssel csökken a karbantartási igény, a mozdony élettartama jelentősen megnő, használata környezetkímélőbbé válik. A mozdony teljes átalakítása során új, korszerű, takarékos dízelmotort és villamos hajtást is beépítenek, így megvalósul a hibrid-hajtás. A vezetőfülke hő- és hangszigetelt lesz, a vezetőpultot, a műszereket és a fűtést is korszerűsítik.

NOSZTALGIA KOCSIK KIALAKÍTÁSA A "SZILVI " GŐZÖSHÖZ (394-057)

VASÚTI PÁLYA ÁTALAKÍTÁSA, BŐVÍTÉSE

A vasútvonal végénél elhelyezkedő Szilvásvárad-Fátyolvízesés végállomás átépül. A két vágány mellé egy új vágánykapcsolat épül a mozdony körüljárás biztosítására. Ennek előnye, hogy a peronok a nagy tisztás felőli oldalon helyezkednek el, a felszálláshoz nem kell átjárni a vágányokon. A felső végállomáson így egyidejűleg három szerelvény fordítására is lehetőség van a középen megosztott vágánykapcsolatok felhasználásával. Ezáltal növekedhet az egységnyi idő alatt szállítható utasok száma. A peronok használható hossza 45, illetve 40 méter.

• A projekt megnevezése: "A Szilvásváradi állami erdei vasút fejlesztése" (kódszám: ÉMOP-2.1.1/B-09-2009-0012)
• A program összes költsége 513 010 934 forint.
• A vissza nem térítendő támogatás összege: 432 238 180 Ft

Ön is hozzászólhat

Az e-mail címet csak az Önnel való kapcsolatfelvételre használjuk, nem jelenik meg és nem adjuk ki. Használható HTML címkék (tag): i és b, a megengedett legnagyobb hossz 1000 karakter.