| |
    
|
| |
A vasutat 1952-53 között építették 600 mm nyomtávval. 1959-ben nyílt meg a vasút mellett az annavölgyi kaoliniszapoló, ettől kezdve ez lett a központ. A leromlott pálya- és járműállapotok miatt közúti szállításra tértek át, így 1984-ben a vasút leállt, a következő évben elbontották. |
Gróf György, Kaolin Kft. archívuma, Pálinkás József felvételei |
[válogatott képek]
[összes kép] |
|
1958-as felvétel az épülő iszapoló épülő vasútjáról
|
Csillék az iszapolónál
|
A háttérben látható 708-as számú gép volt az utoljára üzemképes gép.
|
A képen látható kúpos C-50-es már réges-rég üzemképtelen, az 1-es pályaszám csak a fotó kedvéért ker...
| |
Rakott szerelvény hátulról
|
Háttérben a vonat utódja a Kraz
|
Csendélet
|
A mozdonyok szétbontása 1989-ben. Négy szögletes és két kúpos gép lelte halálát.
| |
A mozdonyok szétbontása 1989-ben
|
A mozdonyok szétbontása
|
Az iszapolóba vezető vágány helye
|
A bánya állomása
| |
A bánya rakodója
|
Siklópálya a bányánál alulról
|
Siklópálya a bányánál felülről
|
|
|
|
| Képtár |
|---|
 |
Küldjön képet!
| Vasútkereső |
|---|
 |
|